RIMAPPATURA CENTRALINE MOTO

 

mappatureRIMAPPATURA CENTRALINE ORIGINALI MOTO

Oggi l’elettronica gestisce in maniera molto importante il comportamento delle moto,soprattutto delle hypersport. Le case costruttrici devono per forza creare un compromesso che vada bene per tutti gli utenti,sia quelli che vanno al bar con il 1000 da 180cv,sia quelli che lo usano in pista. Cosa ancora piu’ importante per loro,devono sottostare alle severe normative per l’inquinamento. Quest’ultimo fattore spesso si traduce in un erogazione poco fluida,spigolosa e”strozzata”,con accentuato on- off soprattutto nel range che va dallo 0 al 50% di gas e regimi che vanno dai 1500 ai 7/8000g/m per le quattrocilindri e dai 1500 ai 5/6000 per le bicilindriche(zona dove vengono fatti i controlli x le omologazioni).Fino a qualche tempo fa l’accesso alla programmazione delle ecu originali era molto problematico,si ricorreva quindi ai classici moduli aggiuntivi. Questi aiutano molto ma comunque hanno i suoi limiti. Oggi invece possiamo intervenire sulla CENTRALINA ORIGINALE(ECU),andando a modificarne i parametri “vitali” per adeguarli ad eventuali modifiche,(come ad esempio sostituzione dello scarico originale o filtro aria)togliere le limitazioni per un utilizzo su pista ed adeguare quindi al meglio il comportamento del mezzo in base alle proprie esigenze.Con il nostro intervento cerchiamo prima di tutto   di MIGLIORARE L’EROGAZIONE E LA GUIDABILITA’ SOPRATTUTTO NEL RANGE DI UTILIZZO “STRADALE”.Infatti e’ soprattutto nella zona 0-50% di gas che(a causa delle severe normative euro3 e 4) le moto hanno i maggiori problemi di erogazione e fluidita’ con accentuato 0N-OFF.Tutte le nostre modifiche avvengono tramite connettore ecu e quindi non danneggiano in alcun modo ne centralina ne cablaggio originale, e sono totalmente ripristinabili a costo zero.

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TUTTE LE NOSTRE MAPPATURE SONO SVILUPPATE SU BANCO PROVA DINAMOMETRICO, DI CUI DISPONIAMO  IN SEDE, per molti modelli possiamo anche effettuare il servizio per corrispondenza, bastera’ che inviate la vostra centralina,indicando le modifiche fatte alla moto e,salvo modifiche estreme,vi forniremo la mappatura adeguata.Questo permette di abbattere i costi e di permettere ,anche ai clienti piu distanti,di usufruire del servizio.

LE PRINCIPALI MODIFICHE EFFETTUABILI SONO (variabili poi da modello a modello di moto)

  • MAPPATURA INIEZIONE SU TUTTI GLI INIETTORI (anche x singolo cilindro e x singola marcia)
  • MAPPATURA ANTICIPO ACCENZIONE (anche x singola marcia)
  • MAPPATURA GESTIONE GAS ELETTRONICO E/O VALVOLE GAS SECONDARIE
  • MAPPATURA O ESCLUSIONE APERTURA VALVOLE SCARICO
  • LIMITATORE DI GIRI
  • REGIME DEL MINIMO
  • GESTIONE FRENO MOTORE
  • ELIMINAZIONE RESTRIZIONI POTENZA E VELOCITA’
  • MAPPATURA BILANCIAMENTO INIETTORI
  • DISATTIVAZIONE SONDA LAMBDA
  • DISATTIVAZIONE IMMISSIONE ARIA ALLO SCARICO
  • DISATTIVAZIONE AMM. STERZO ELETTRONICI
  • DISATTIVAZIONE IMMOBILIZER
  • GESTIONE APERTURA CORNETTI A GEOM VARIABILE
  • ATTIVAZIONE CAMBIO ELETTRONICO
  • INTERFACCIA CON AUTOTUNE SUPPLEMENTARE PER AUTOMAPPATURA

OVVIAMENTE POSSIAMO ESEGUIRE ANCHE LA MAPPATURA AL BANCO DEI CLASSICI MODULI AGGIUNTIVI DINOJET,RAPID E BAZZAZ, che possiamo eventualmente fornirvi a prezzi scontati

QUESTI SONO I MODELLI DI MOTO DOVE POSSIAMO INTERVENIRE SULLA ECU ORIGINALE ,cliccando sul modello potrete vedere in dettaglio i parametri modificabili IN BASE ALL’ANNO DELLA MOTO (in contnuo aggiornamento se non trovate i dettagli o il vostro modello di moto,contattateci)

logo honda

logo yam-crop

 

logo ducati-crop

  • Monster 400 Dark SD
  • Monster 620 
  • Monster 695
  • Monster 696
  • Monster 796
  • Monster 797
  • Monster 796
  • Monster 821
  • Monster 796
  • Monster 800
  • Monster 1000
  • Monster S4
  • Monster 1100 
  • Monster 1100 S
  • Monster 1100 EVO
  • Monster 1200
  • Monster S2R 800
  • Monster S2R 1000
  • Monster S4R
  • Monster S4R Testastretta 998 C.C.
  • 620 SS
  • 750 S
  • 750 SS
  • 800 SS
  • 1000 SS Twin Spark
  • MH 900 E
  • Sportclassic GT 1000
  • Paul Smart 1000 LE
  • Sportclassic 1000 
  • ST3
  • ST4
  • SCRAMBLER
  • Multistrada 620
  • Multistrada 1000 DS
  • Multistrada 1100
  • Multistrada 1200 (2010-2014)
  • Multistrada 1200 S Grantursimo (2010-2014)
  • MULTISTRADA 1200 DVT 2015_
  • Hypermotard 796
  • Hypermotard/SP (821)
  • hipermotard 939
  • Hypermotard 1100
  • Hypermotard 1100 S
  • Hypermotard 1100 EVO
  • Hyperstrada
  • Supermono
  • Desmosedici RR
  • Superbike 749
  • Superbike 996 R
  • Superbike 998
  • Superbike 998 R
  • Superbike 998 S
  • Superbike 999
  • Superbike 999 R
  • Superbike 999 S
  • Superbike 848
  • Superbike 848 EVO
  • Superbike 1098
  • Superbike 1098 S
  • Superbike 1098 R
  • Superbike 1198
  • Superbike 1198 R
  •  Panigale 899-959-1199-1299
  • Panigale V4
  • Streetfighter 848
  • Streetfighter (1098)
  • Diavel

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F3 675

F3 800

F4 750

F4 1000

F4 1078

F4 1000 R 312

F4 1000 R EAS

F 4 312

BRUTALE 675

BRUTALE 910

BRUTALE  800

BRUTALE 910

BRUTALE 1078

RIVALE 800

STRADALE 800

TURISMO VELOCE 800

 

logo triumph

 

  • Daytona 675 e Street Triple
  • Speed Triple Modelli 885, 955, 1050 e 1050 R
  • Tiger Modelli 800/800XC, 885 (900), 955, 1050
  • 955 Sprint ST / RS Modelli E 1050 Sprint ST / GT
  • Daytona T595/955i Daytona (Tutti i Modelli)
  • Rocket II
  • Daytona 600, 650
  • Speed Four
  • TT600 (Tutti i Modelli)
  • Triumph due Cyl. EFI Models
  • Thunderbird Big Bore (1600 e 1700 cc)
  • America, Bonneville
  • Scrambler
  • Speedmaster
  • Thruxton (Fino al model year 2012)
logo ktm
  • 690 SMC/SMR

  • 690 DUKE

  • 990 SUPERDUKE

  • 990 ADVENTURE

  • 990 SMT

  • 1190 RC8

  • 1190 ADVENTURE

  • 1290 SUPERDUKE

  • 1290 SUPERADVENTURE

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  • RSV 4 09-14

  • RSV 4 RF-RS 15-16

  • RSV 1000 04-07

  • RS4

  • TUONO V 4

  • TUONO 1000

  • CAPONORD 1200

  • MANA 850

  • DORSODURO 750

  • DORSODURO 1200

  • SHIVER

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  • Tornado
  • TNT & TRE
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  • BELLAGIO
  • BREVA
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  • GRISO
  • NORGE
  • V7
  • V9
  • V11
  • STELVIO
  • logo bmw
  • S1000 RR 09-14

  • S1000 RR 15-18 in preparazione

  • S1000 XR in preparazione

  • S1000 R

  • F650 GS

  • F700 GS

  • F800 GS

  • F800 GS ADV

  • F800 R

  • F800 GT

  • F800 S

  • G 650

  • HP2

  • HP4

  • K1200

  • K1300

  • R1200 GS 04-14

  • R1200 GS 15-17 in preparazione

  • R1200 R

  • LA LISTA DEI MODELLI E’ IN CONTINUO AGGIORNAMENTO,IN BASE AGLI AGGIORNAMENTI DEL SOFTWARE CHE UTILIZZIAMO

A breve verra’ creata in questa sezione delle pagine relative ad ogni modello,corredati da grafici potenza e modifiche effettuabili,per ulteriori informazioni vi preghiamo di contattarci.

ATTENZIONE,LA MODIFICA DELLA CENTRALINA PRECLUDE L’UTILIZZO DEL MEZZO SU STRADE APERTE AL TRAFFICO,DECLINIAMO QUINDI QUALSIASI RESPONSABILITA’ DERIVATA DALL’UTILIZZO SCORRETTO.

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